Kern der Baumaßnahme war der Einbau von rund 31.000 m² Asphalttrag- und Deckschichten. Ergänzend wurden auf etwa 3.500 m² Schadstellen gezielt saniert. Darüber hinaus umfasste das Projekt die Teilsanierung des parallel verlaufenden Radwegs sowie die Anpassung zahlreicher Anliegerzufahrten.

Insbesondere die Zufahrtsanpassungen stellten einen erheblichen baulichen und logistischen Aufwand dar. Aufgrund eines Hocheinbaus von bis zu 7 cm im Bereich der Ortsdurchfahrt mussten Anschlusspunkte präzise angepasst werden, um die Nutzbarkeit der Grundstückszufahrten durchgängig sicherzustellen.

Temperaturabgesenkter Asphalt als Schlüsseltechnologie

Eine zentrale technische Besonderheit des Projekts war der Einsatz von temperaturabgesenktem Asphalt (NTA) sowohl im Fahrbahnbereich als auch auf dem Radweg. Diese Bauweise stellte unter den gegebenen Witterungsbedingungen jedoch eine besondere Herausforderung dar.

Die Bauausführung erfolgte im November und Dezember bei Temperaturen von bis zu −6 °C. Sowohl die niedrigen Umgebungstemperaturen als auch der Einsatz von NTA führten zu einer deutlichen Verkürzung des Verarbeitungs- und Verdichtungsfensters. Dies erforderte eine besonders präzise Abstimmung der Einbauprozesse sowie eine sehr enge Taktung sämtlicher Arbeitsschritte.

Die Sicherstellung der geforderten Ausführungsqualität konnte daher nur durch eine konsequent optimierte Bauablaufplanung und eine hohe Ausführungsdisziplin erreicht werden. Insbesondere die koordinierte Logistik, die exakte Abstimmung der Einbaukolonnen sowie das schnelle und zielgerichtete Verdichten des Asphaltmischguts waren entscheidend für den Projekterfolg.

Ungeachtet der anspruchsvollen Rahmenbedingungen bietet der Einsatz von temperaturabgesenktem Asphalt weiterhin Vorteile im Hinblick auf reduzierte Emissionen und einen geringeren Energieeinsatz, was im Kontext nachhaltiger Bauverfahren zunehmend an Bedeutung gewinnt.

Verbesserung der Infrastruktur

Die erneuerte Strecke zeichnet sich durch eine hohe Ebenheit und Ausführungsqualität aus und gewährleistet eine langfristige Verbesserung der Verkehrsverhältnisse für den motorisierten Verkehr sowie für den Radverkehr.

Mit der erfolgreichen Umsetzung des Projekts zeigt sich, dass auch unter winterlichen Rahmenbedingungen und bei kurzen Bauzeiten durch den gezielten Einsatz moderner Asphalttechnologien und optimierter Bauprozesse hochwertige Ergebnisse erzielt werden können.