Das Projekt zählt zu den bedeutendsten Infrastrukturmaßnahmen im Rhein-Main-Gebiet und ist als Teil der A66 eine zentrale Verkehrsachse zwischen Wiesbaden, Mainz und Frankfurt am Main. Zur feierlichen Verkehrsfreigabe des nördlichen Überbaus begrüßte das Projektteam zahlreiche Gäste, darunter Kaweh Mansoori, Stellvertretender Ministerpräsident und Minister für Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und ländlichen Raum des Landes Hessen und Gert-Uwe Mende, Oberbürgermeister der Landeshauptstadt Wiesbaden sowie eine Vielzahl von Pressevertreter*innen.

Starkes Signal für Infrastrukturprojekte

Die ursprüngliche, 304 Meter lange vierstreifige Salzbachtalbrücke musste aufgrund gravierender Schäden durch altersbedingte Abnutzung und zunehmenden Schwerlastverkehr abgerissen werden. Nach der Havarie der Südbrücke im Juni 2021 erfolgte der kontrollierte Rückbau beider Teilbauwerke durch eine spektakuläre Sprengung.

Mit dem Ersatzneubau wurde die ARGE PORR und Plauen Stahl Technologie beauftragt. Die Gründungsarbeiten mit 186 Bohrpfählen übernahm der PORR Spezialtiefbau. Die Südbrücke und erste Teilbrücke wurde am 18. Dezember 2023 termingerecht für den Verkehr freigegeben. Nun folgt mit der Nordbrücke der zweite Teil des Ersatzneubaus. Die neue Brücke ist bereits für den späteren sechsstreifigen Ausbau der A66 ausgelegt und berücksichtigt moderne Anforderungen an Lärmschutz und Verkehrsfluss.

„Die neue Salzbachtalbrücke steht nicht nur für moderne Ingenieurskunst, sondern auch für Teamgeist, Präzision und Verlässlichkeit. Mein Dank gilt allen Beteiligten, die mit großem Engagement und Fachwissen diesen Meilenstein möglich gemacht haben“, freut sich PORR Projektleiter Salam Khuzandar.