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Ingenieurbau

Verkehrsknoten Marzahn: Trägermontage und Betonage abgeschlossen

Marzahn, / Ingenieurbau

Zwei weitere Schritte im innerstädtischen Infrastrukturprojekt Verkehrsknoten Marzahn sind erreicht: Ende April wurden am Verkehrsknoten Marzahn die Fertigteilträger für Bauwerk 8 montiert und die Betonage für Bauwerk 9 sicher abgeschlossen.

Brückenbau über Bahngleise: Betonage einer großen Fahrbahnplatte mit Pumpen und Bauarbeitern, Verkehr auf angrenzender Straße im Hintergrund.
© PORR
Mit der Montage der Fertigteilträger an Bauwerk 8 ist ein neuer wichtiger Schritt für den weiteren Überbau- und Ausbaufortschritt erreicht.

Mit der Montage der Fertigteilträger an Bauwerk 8 ist ein neuer wichtiger Schritt für den weiteren Überbau- und Ausbaufortschritt erreicht. Parallel dazu schafft der Abschluss der Betonage in Bauwerk 9 die Grundlage für die nachfolgenden Arbeiten an Abdichtung, Ausstattung und Anschlussbereichen.

Um einen reibungslosen Bauablauf zu gewährleisten, hat das Team die besonderen Randbedingungen am Verkehrsknoten Marzahn konsequent in die Ausführung integriert. Trotz der schiefwinkligen Bauwerksgeometrie und der damit verbundenen anspruchsvollen Schalung der Rahm- und Querträger wurden passgenaue Lösungen umgesetzt. Darüber hinaus wurden die umfangreichen Bewehrungsarbeiten mit hohem Bewehrungsgrad durch eine intensive Vorbereitung zuverlässig umgesetzt. Kritische Termine, etwa für Sperrpausen und die Montage der Fertigteilträger, wurden durch Personalaufstockung und Schichtbetrieb sicher eingehalten. Der begrenzte Platz vor Ort wurde durch eine vorausschauende Logistikplanung und enge Abstimmung mit allen Beteiligten so organisiert, dass die Arbeiten effizient und terminsicher voranschreiten konnten.

Der Verkehrsknoten Marzahn umfasst den Kreuzungsbereich von Landsberger Allee und Märkischer Allee sowie die Fern- und S-Bahn-Gleisanlagen der Deutschen Bahn. Im Auftrag des Landes Berlin – vertreten durch die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt – realisiert der PORR-Ingenieurbau in ARGE mit KEMNA BAU Ost den Ersatzneubau und die Modernisierung zentraler Bauwerke. Der modernisierte Knotenpunkt wird den Verkehr im Berliner Osten sicherer machen. Gleichzeitig stärkt er die Zukunftsfähigkeit der Infrastruktur und sorgt für einen spürbar flüssigeren Verkehrsablauf.

Ende 2025 wurden beim Bauwerk 9 bereits Verbund-Fertigteil-Träger (VFT) in einem eng getakteten Zeitfenster über die Gleisanlagen eingehoben – ein Meilenstein für den Bauablauf unter laufendem Bahnverkehr.

Ab Juli 2026 soll die Überfahrbarkeit für nachfolgende Gewerke des Bauwerks 9 gewährleistet sein. Für das Team vor Ort heißt es nun: Jede weitere Etappe bringt Berlin ein Stück näher an einen sichereren, zukunftsfähigen Verkehrsknoten.

Für Rückfragen kontaktieren Sie bitte:

Sarah Render

Unternehmenskommunikation / Deutschland
+49 89 71001-475
presse@porr.de