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Industriebau, IndustrieflÀche

Bremerhaven
Bahnumschlaganlage EUROGATE Container Terminal

Bremerhaven, Deutschland / 02.2024 - 04.2025

Am EUROGATE Container Terminal Bremerhaven wurde bis April 2025 eine hochmoderne Bahnumschlagsanlage fertiggestellt, die mit sechs Gleisen und vier PortalkrĂ€nen die UmschlagkapazitĂ€t fĂŒr den kombinierten Verkehr um rund ein Drittel erhöht. Ziel des Projekts war es, die WettbewerbsfĂ€higkeit Bremerhavens gegenĂŒber anderen europĂ€ischen ContainerhĂ€fen wie Rotterdam, Antwerpen und Hamburg nachhaltig zu stĂ€rken. Etwa ein Viertel der in Bremerhaven umgeschlagenen Container wird per Bahn weitertransportiert, die neue Anlage auf einer FlĂ€che von acht Hektar ist daher ein zentraler Baustein fĂŒr die ZukunftsfĂ€higkeit des Standorts.

Containerterminal mit mehreren blauen ContainerkrÀnen auf Schienen im Vordergrund, gestapelten Containern und weiteren KrÀnen im Hintergrund, unter klarem Himmel bei Sonnenschein.
© PORR

Facts & Figures


Unternehmen

PORR Verkehrswegebau GmbH

Projektart

Industriebau, IndustrieflÀche

Bauzeit

02.2024 - 04.2025

Auftraggeber
EUROGATE KV-Anlage Bremerhaven GmbH

PORR Verkehrswegebau liefert QualitĂ€t und Nachhaltigkeit fĂŒr neue Bahninfrastruktur

PORR Verkehrswegebau gestaltet Gleisumfeld neu

Seit MĂ€rz 2024 war die PORR Verkehrswegebau GmbH Teil des Projekts. Im Auftrag der EUROGATE KV-Anlage Bremerhaven GmbH ĂŒbernahm das Team aus OsnabrĂŒck die Herstellung der FlĂ€chen rechts und links der neuen Gleisanlage. Die Arbeiten umfassten den RĂŒckbau von rund 38.000 mÂČ AsphaltflĂ€chen inklusive der darunterliegenden Tragschichten und EntwĂ€sserungsanlagen sowie die Installation neuer Versorgungsleitungen und Schlitzrinnen auf einer LĂ€nge von etwa 780 Metern. Anschließend erfolgte der Einbau von rund 40.000 mÂČ Oberbau aus Asphalt und Schottertragschicht.

Temperaturabgesenkter Asphalt und prĂ€zise AusfĂŒhrung

Besonderes Augenmerk lag auf Nachhaltigkeit und QualitĂ€t: Der Asphalt wurde temperaturabgesenkt eingebaut, wodurch Energieverbrauch und Emissionen deutlich reduziert wurden. Zum Einsatz kam viskositĂ€tsverĂ€ndertes, polymermodifiziertes Bitumen, das nicht nur die Umweltbelastung minimierte, sondern auch den Gesundheitsschutz auf der Baustelle verbesserte. Die Anforderungen an die QualitĂ€t des Oberbaus, insbesondere hinsichtlich Ebenheit, profilgerechter Lage und Hohlraumgehalt, waren ausgesprochen hoch. Das PORR Zentrallabor MĂŒnster begleitete den gesamten Asphalteinbau und unterstĂŒtzte die EigenĂŒberwachung der Erdarbeiten sowie der Schottertragschicht.

Komplexe Baustellenlogistik erfolgreich gemeistert

Die Baustelle befand sich zollrechtlich in einer Freizone, was besondere logistische Anforderungen mit sich brachte. Eine prĂ€zise Abstimmung mit parallel laufenden Arbeiten wie Gleis- und Kranbau sowie angrenzenden Hochbauprojekten war essenziell, um Behinderungen zu vermeiden und den regulĂ€ren Hafenbetrieb nicht zu stören. Dank der engen Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten konnte die Niederlassung OsnabrĂŒck bei terminlichen Überschneidungen auf die UnterstĂŒtzung anderer Asphaltkolonnen zurĂŒckgreifen.

Signal fĂŒr die Zukunft

Mit der erfolgreichen Inbetriebnahme der neuen Bahnumschlagsanlage wurde ein bedeutender Meilenstein fĂŒr Bremerhaven gesetzt. Das Projekt steht nicht nur fĂŒr technische Höchstleistung, sondern auch fĂŒr die konsequente Umsetzung nachhaltiger Bauweisen. Es ist ein starkes Signal fĂŒr Bremerhavens Entschlossenheit, auch kĂŒnftig eine zentrale Rolle im internationalen Containerverkehr zu spielen.

Was im BaugeschÀft letztlich zÀhlt, sind erfolgreich umgesetzte Projekte. Davon hat die PORR viele.