Mühlhausen-Bad Langensalza

B 247

Pfahlgründung für sieben Brückenbauwerke

Fundamente für Brücken entlang der neuen Trasse

Die Gründungsarbeiten umfassten zwei Brückenbauwerke über die Unstrut sowie fünf Bahnbrücken entlang der Ausbaustrecke. Die unterschiedlichen Bauwerksstandorte führten zu wechselnden Anforderungen an Baugrund, Logistik und Bauablauf. Neben den geologischen Randbedingungen waren bestehende Verkehrswege sowie die vorhandene Bahninfrastruktur in die Planung und Ausführung einzubeziehen. Die Tiefgründungen bilden die Grundlage für die späteren Widerlager und Brückenfundamente entlang der Strecke.

Pfahlgründung zwischen Fluss und Schiene

Für die Gründungsarbeiten wurden insgesamt 242 Frankipfähle NG® mit einem Durchmesser von 61 cm sowie weitere 290 Frankipfähle NG® mit einem Durchmesser von 71 cm hergestellt. Die Pfähle übernehmen die Lastabtragung der späteren Brückenbauwerke und leiten diese in tragfähige Bodenschichten ab. Die unterschiedlichen Bauwerksstandorte entlang der Trasse erforderten eine auf die jeweiligen Baugrundverhältnisse abgestimmte Gründung.

Frankipfahl NG® für die Brückenbauwerke

Für die Gründung kam der Frankipfahl NG® zum Einsatz. Das Pfahlsystem gehört zur Greenpile®-Produktfamilie des PORR Spezialtiefbaus. Neben den Tragfähigkeitsanforderungen der späteren Brückenbauwerke waren auch die Randbedingungen entlang der Trasse zu berücksichtigen. Die Pfahlgründungen wurden auf die Anforderungen der jeweiligen Bauwerke sowie der angrenzenden Infrastruktur abgestimmt. Die Kombination aus Spezialtiefbauplanung und Ausführung bildete die Grundlage für die Herstellung der Gründungen entlang des Streckenabschnitts.

Arbeiten im Umfeld der Bahn

Ein Teil der Gründungsarbeiten wurde im Bereich bestehender Bahnstrecken ausgeführt. Die Bauabläufe wurden an die Anforderungen des Bahnumfelds angepasst. Für die Arbeiten kamen Personal, Verfahren und Ausrüstung zum Einsatz, die für Tätigkeiten im Eisenbahnbetrieb präqualifiziert sind. Die Ausführung erfolgte unter Berücksichtigung der betrieblichen Randbedingungen der vorhandenen Bahninfrastruktur.

Grundlage für die neuen Brückenbauwerke

Mit der Fertigstellung der Pfahlgründungen entstanden die Voraussetzungen für die anschließenden Ingenieurbauarbeiten entlang der B247. Noch bevor Widerlager, Pfeiler und Überbauten sichtbar werden, entstanden unter der Geländeoberfläche die Fundamente für sieben Brückenbauwerke entlang der neuen Trasse zwischen Mühlhausen und Bad Langensalza.