Dinslaken
Pfahlgründung für die neue Moltkeschule
Düsseldorf, Deutschland / 2025
Da die Tragfähigkeit des Baugrunds nicht ausreichte, stellte der PORR Spezialtiefbau Düsseldorf für die Gründung der neuen Gemeinschaftsgrundschule 71 Atlaspfähle 46/56 mit Pfahllängen von 7,35 Metern her. Die Baustelle ist ein Musterbeispiel für die Nachhaltigkeitsstrategie „Green and Lean“ der PORR und wurde als „Nachhaltige Baustelle Spezialtiefbau“ der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen zertifiziert.
Facts & Figures
Unternehmen
PORR Spezialtiefbau GmbH
Projektart
Gründung
Bauzeit
2025
Nachhaltige Baustelle: Pfahlgründung für die neue Moltkeschule in Dinslaken
Die im Jahr 1876 gegründete, zwischen Dinslaken und Oberhausen gelegene Moltkeschule, versteht sich als kleine Stadtrandschule. Weil das Raumangebot des aus den 1960er Jahren stammenden Hauptgebäudes nicht ausreichte, wurden lange Zeit Container für den Unterricht genutzt. Bis 2026 soll dieses Provisorium durch einen modernen, dreigeschossigen Neubau ersetzt werden. Der denkmalgeschützte Altbau wird saniert und für die offene Ganztagsbetreuung genutzt.
DGNB-zertifiziert als „Nachhaltige Baustelle Spezialtiefbau“
Der PORR Spezialtiefbau verfügt über das DGNB-Basiszertifikat „Nachhaltige Baustelle Spezialtiefbau“. Für die Baustelle in Dinslaken waren lediglich projektspezifische Nachweise erforderlich – diese erfüllte das Team mit einem herausragenden Ergebnis. Darüber hinaus bewertete das PORR-Team wie bei jedem Spezialtiefbauprojekt im Rahmen des konzernweiten Umweltmanagementsystems mögliche Umweltaspekte. Dazu zählen unter anderem der Einsatz und die Lagerung von Gefahrstoffen, die Vermeidung von Lärm, Staub, Erschütterungen und Abfall, der Schutz von Boden und Grundwasser sowie der Baumschutz.
Atlaspfähle zählen zum Greenpile® Pfahlsystem der PORR.
Die für die Gründung der Moltkeschule verwendeten Atlaspfähle sind ein besonders nachhaltiges Verfahren, das die hohen Anforderungen des Zertifizierungssystems erfüllt. Da aufgrund der vollständigen Bodenverdrängung kein Aushubmaterial entsteht, entfallen Transport und Entsorgung. Die schlanke Pfahlgeometrie senkt den Betonbedarf und die geräuscharme, erschütterungsfreie Herstellung reduziert die Belastung für die Anwohner. Darüber hinaus trug die regionale Beschaffung von Transportbeton und Bewehrungskörben zu einer besonders positiven Ökobilanz bei.
