Schöneseiffen/Hellenthal
L159
Schöneseiffen/Hellenthal, Deutschland / 10.2022 - 05.2023
Zwischen Schöneseiffen und Hellenthal wurde ein rund 4,5 km langer Streckenabschnitt erneuert. Mit der Ausführung der Arbeiten beauftragte Straßen.NRW die PORR Niederlassung Düren. Die Baumaßnahme umfasste sowohl den Vollausbau als auch den Hocheinbau der Fahrbahn. Aufgrund der geografischen Lage waren Umleitungen nur über längere Strecken möglich. Die Bauausführung erfolgte daher unter Berücksichtigung der verkehrlichen Anforderungen sowie der vorgesehenen Bauzeiten.
Facts & Figures
Unternehmen
PORR Verkehrswegbau GmbH
Projektart
Landesstraße
Bauzeit
10.2022 - 05.2023
Straßensanierung in der Eifel
Koordination mehrerer Bauabschnitte
Die Bauabschnitte zwei und drei mit einer Gesamtlänge von 2,9 km wurden innerhalb von drei Wochen ausgeführt. Dabei liefen verschiedene Arbeiten parallel: Während in einem Abschnitt Fräsarbeiten stattfanden, wurde in einem anderen Bereich bereits asphaltiert.
Die einzelnen Arbeitsschritte mussten eng aufeinander abgestimmt werden, damit die verschiedenen Kolonnen entsprechend des vorgesehenen Bauablaufs eingesetzt werden konnten.
Umfangreiche Erd- und Asphaltarbeiten
Im Rahmen der Maßnahme wurden rund 8.500 t Asphalttragschicht auf einer Fläche von etwa 32.000 m² eingebaut. Zusätzlich kamen rund 16.000 t Frostschutzmaterial zum Einsatz. Darüber hinaus wurden etwa 16.500 t Boden ausgebaut und abtransportiert.
Bauausführung unter winterlichen Bedingungen
Die Arbeiten fanden in den Wintermonaten statt und wurden durch die Witterungsverhältnisse in der Eifel beeinflusst. Während der Bauzeit kam es wiederholt zu Schneefällen. Teilweise wurden Asphaltarbeiten bei Temperaturen von bis zu -14 °C ausgeführt, vereinzelt auch während des Schneetreibens.
Arbeiten entlang einer Strecke in Mittelgebirgslage
Nach Abschluss der Arbeiten wurde der sanierte Streckenabschnitt wieder für den Verkehr freigegeben. Das Projekt verdeutlicht die Anforderungen, die Straßenbaumaßnahmen in Mittelgebirgslagen an Bauablauf, Materiallogistik und Baustellenorganisation stellen. Besonderen Einfluss auf die Ausführung hatten dabei die topografischen Rahmenbedingungen der Eifel sowie die Arbeiten unter winterlichen Witterungsverhältnissen.
