Münster
Neubau Hauptbahnhof
Münster, Deutschland / 03.2015 - 04.2017
Für die DB Station & Service AG führte die ARGE PORR Hochbau West GmbH / Echterhoff die Rohbauarbeiten für das neue Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs Münster aus. Die Baumaßnahme war Teil der Modernisierung des Bahnhofstandorts und umfasste den Neubau des Empfangsgebäudes sowie die Einbindung eines bestehenden Gebäudeteils.
Facts & Figures
Unternehmen
ARGE PORR Hochbau West GmbH/Echterhoff
Projektart
Gewerbebau
Bauzeit
03.2015 - 04.2017
Neubau Hauptbahnhof Münster
Empfangsgebäude mit 9.750 m² Nutzfläche
Das neue Empfangsgebäude wurde auf der stadtzugewandten Westseite der Bahngleise errichtet. Der Neubau besitzt eine Länge von 150 m, eine Breite von 30 m und eine Höhe von 14 m. Auf einer Nutzfläche von 9.750 m² entstanden Flächen für Bahnhofsfunktionen, Einzelhandel und Gastronomie. Der gesamte Bruttorauminhalt des Neubaus beträgt rund 48.000 m³. Das südwestlich gelegene Bestandsgebäude blieb erhalten und wurde kernsaniert. Der Bestandsbau umfasst rund 550 m² Nutzfläche.
Eingangshallen und Erschließung
Die südliche Haupteingangshalle, die nördliche Eingangshalle sowie der Verbindungsgang zwischen beiden Bereichen erstrecken sich über mehrere Geschosse bis unter die Dachkonstruktion. Ein langgestrecktes Glasdach dient der natürlichen Belichtung und Belüftung der Innenräume. Darüber hinaus unterstützt die Dachkonstruktion die Entrauchung des Gebäudes. Entlang der Deckenbereiche des Erdgeschosses und des ersten Obergeschosses verlaufen Galerien, die durch Brücken miteinander verbunden sind.
Einzelhandel, Gastronomie und Bahnhofsfunktionen
Neben den Einrichtungen für den Bahnbetrieb, darunter Serviceeinrichtungen, Fahrkartenautomaten und Flächen für das Bahnhofsmanagement, wurden Bereiche für Einzelhandel und Gastronomie geschaffen. Die unterschiedlichen Nutzungen wurden innerhalb eines gemeinsamen Gebäudekonzepts zusammengeführt.
Tragwerk und Rohbau
Ein wesentliches Element des Neubaus sind die vor der Glasfassade angeordneten 14 m hohen Stahlbetonverbundstützen mit einem Durchmesser von 50 cm. Für die Rohbauarbeiten wurden insgesamt rund 12.000 m³ Beton und 900 t Betonstahl verarbeitet. Zur Herstellung des Bauwerks kamen darüber hinaus rund 70.000 m² Schalfläche zum Einsatz.
Bauausführung unter laufendem Bahnbetrieb
Die Bauarbeiten erfolgten bei weiterlaufendem Bahnbetrieb. Gleichzeitig waren die Platzverhältnisse auf der innerstädtischen Baustelle begrenzt. Die Materialanlieferung erfolgte über die unmittelbar angrenzenden Verkehrsflächen des Bahnhofsumfelds. Baustelleneinrichtung, Lagerflächen und Kranstandorte wurden an die örtlichen Rahmenbedingungen angepasst.
Grundlage für Mobilität, Handel und Dienstleistungen
Mit dem Neubau des Hauptbahnhofs Münster entstand ein Empfangsgebäude mit Bahnservice-, Einzelhandels- und Gastronomieflächen. Das Projekt umfasst den Neubau des Empfangsgebäudes, die Sanierung eines Bestandsbauwerks sowie die zugehörigen Rohbauleistungen für ein Gebäude mit 150 m Länge, 30 m Breite, 9.750 m² Nutzfläche und einem Bruttorauminhalt von 48.000 m³.
