Derzeit sind zwei Geräte im Einsatz, um die massiven Betonblöcke der B-Lage präzise herauszuschneiden. In den kommenden Wochen soll die Zahl der eingesetzten Seilsägen auf fünf bis sechs erhöht werden.

Bis Mitte Juli sollen die Außenwände bis zur Höhe der B-Lage, also knapp neun Meter, fertiggestellt werden. Gleichzeitig legt das Team des PORR Ingenieurbaus großen Wert auf die Ästhetik: Dank hochwertiger Materialien wirken die Betonflächen nahezu wie Fertigteile. Ein weiteres ästhetisches Highlight ist der fertiggestellte Rampenkragen.

Die Baustelle beeindruckt durch ihre imposanten Gerüstkonstruktionen. Das Traggerüst, auf dem die zurückzubauende B-Lage aufliegt, reicht später bis zur zwei Meter starken Stationsdecke. Für die Umsteifung werden Stahlrohre mit einem Durchmesser von circa einem Meter eingebaut – erst danach kann die B-Lage vollständig zurückgebaut werden. 16 Stahlrohrsteifen wurden bereits eingebaut. In den Kopfbereichen (Blöcke 1 und 7) handelt es sich dabei um gedrittelte Steifen, da dort Zwischenwände vorhanden sind.

Zusätzlich zu den erreichten Fortschritten ist das Team besonders stolz auf die vorbildliche Arbeitssicherheit. Seit nunmehr 300 Tagen wurde auf der Baustelle kein einziger Unfall verzeichnet. Ein starkes Zeichen für das Engagement aller Beteiligten.